一、關(guān)于電動(dòng)升降臺(tái)系統(tǒng)的分析
液壓升降平臺(tái)廠家告訴你，
升降平臺(tái)經(jīng)生產(chǎn)車(chē)間使用，對(duì)保障維修生產(chǎn)安全及工作人員的安全，對(duì)降低人為差錯(cuò)和減少飛機(jī)意外損傷有著積極的意義。飛機(jī)大修分部和飛機(jī)維修分部有各種電動(dòng)及柴油動(dòng)力平臺(tái)車(chē)30余臺(tái)。操作平臺(tái)車(chē)已完成防撞系統(tǒng)的安裝。機(jī)械員反映防撞系統(tǒng)比較靈敏，防碰撞效果比較明顯。到目前為止，改裝后的
升降機(jī)械還未發(fā)生任何碰撞事故。
二、針對(duì)電動(dòng)升降臺(tái)采取的措施
經(jīng)專(zhuān)項(xiàng)小組根據(jù)發(fā)生這種情況的原因分析應(yīng)該在平臺(tái)車(chē)上加裝一個(gè)防撞系統(tǒng)，防撞系統(tǒng)需要做到平臺(tái)升降時(shí)任何意外發(fā)生都可防止碰撞，既避免人為手碰誤動(dòng)作又保證碰撞飛機(jī)時(shí)準(zhǔn)確動(dòng)作。液壓升降臺(tái)廠家告訴你，同時(shí)又設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)的防撞控制電路，通過(guò)此電路可緊急停止平臺(tái)車(chē)的所有動(dòng)作并進(jìn)行故障指示。設(shè)計(jì)方案經(jīng)多次論證后，又繼續(xù)在工作臺(tái)上進(jìn)行了部件組裝和試驗(yàn)，確認(rèn)其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
三、機(jī)場(chǎng)電動(dòng)升降臺(tái)存在的安全隱患
液壓升降平臺(tái)廠家告訴你，機(jī)械員在使用電動(dòng)升降臺(tái)車(chē)時(shí)發(fā)生意外，電動(dòng)升降平臺(tái)護(hù)欄與飛機(jī)右外襟翼后段碰撞，造成嚴(yán)重事故。經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，升降平臺(tái)車(chē)與飛機(jī)碰撞并不是偶然事件，另外還有一些其它原因如新培訓(xùn)人員操作生疏，設(shè)備控制系統(tǒng)存在故障等。只是多數(shù)屬于輕微碰撞，一直未得到重視。而究其根源，主要是工作人員注意力不集中，或無(wú)法全方位觀察，尤其是在只有一兩個(gè)人的情況下，人員操作升降時(shí)，極易造成車(chē)護(hù)欄發(fā)生碰撞事故。
液壓升降平臺(tái)廠家告訴你，為了放止此類(lèi)事件再次發(fā)生，運(yùn)營(yíng)部指示由飛機(jī)大修分部和發(fā)動(dòng)機(jī)分部組成一個(gè)專(zhuān)項(xiàng)小組以解決平臺(tái)防撞電動(dòng)升降臺(tái)問(wèn)題。
